1、高精度電流傳感器的應用范圍和選型非常重要。電流傳感器是一種檢測裝置，可以感覺到被測量電流的信息，并可以將檢測到的信息轉化為電信號或其他形式的信息輸出，以滿足某些標準的需要，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、要求記錄和控制。一、高精度電流傳感器的應用范圍：廣泛適用于電力、通信、氣象、鐵路、油田、計

電動汽車電池內阻是指電流通過電池時所受到的阻力，它包括歐姆內阻和電極在電化學反應時所表現的極化電阻兩部分。歐姆內阻主要是由電極材料、電解液、隔膜的電阻及各部分零件的接觸電阻組成。極化電阻指化學電源的正負極在進行電化學反應時所引起的內阻，包括由于電化學極化和濃差極化所引起的電阻之和，與活性物質的本性

啟動電流是指電器設備(感性負載)在剛啟動時的沖擊電流，是電機或感性負載通電瞬間到運行平穩的短暫時間內的電流變化量，這個電流一般是額定電流的4~7倍，國家規定，為了線路的運行安全及其它電氣設備的正常運行，大功率的電動機必須加裝啟動設備，以降低啟動電流。圖示：電機啟動電流變化示意圖一如何準確測量啟動電流大小

電動汽車正處于高速發展期，電動汽車電源控制器做為電動汽車重要的部件，電動汽車電源控制器的精確測試至關重要。特斯拉、寶馬等廠家都已開始生產實用型的高性能電動汽車。上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良教授在“2015汽車電子技術創新論壇（AETF）”上提到：“未來汽車的創新將集中于功能和應用的創新，這就帶

電動汽車舒適的操作性能是用戶選擇與否的重要依據，隨著新能源電動汽車行業的高速發展，電動汽車的操作性能等方面也面臨著新的考驗。電動汽車速度和力的控制主要由其電驅動系統轉矩轉速控制精度決定，因此對電驅動系統進行轉矩轉速控制精度測試是考核其性能的重要依據。一電動汽車轉矩轉速控制精度測試試驗要求——轉速

隨著節能環保大肆提倡，由于其節能、無排放的優點，新能源電動汽車在生活中將會越來越常見。和傳統內燃機汽車相比，電動汽車采用電驅動系統，內部有高壓存在，而高壓存在就會涉及整體的絕緣考核，特別是隨著汽車使用年限增加，系統運行如振動、溫濕度等環境變化的情況下，都有可能導致其整體絕緣性能的下降。這樣的變化將